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日志

 
 

金华最专业的11款523宝马无损音响改装,德国海螺S5 3Ws三分频套装喇叭  

2011-10-27 09:59:34|  分类: 音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

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宝马车主都有同感,宝马全系车型,效果都不好,原因是原车的低音都安装在前排座椅下面,空间狭小,对低音喇叭单体设计有特殊要求,常规喇叭在座椅下狭小的空间以及被座椅遮挡,低频效率极低,而原车所配置的喇叭,都采用低成本的喇叭单体,效果自然不理想。

11款523华晨宝马采用了更低成本的喇叭单元,省去了高音,比老款5系的音质更差。

 

通过这次升级,无论是音质与音色的提升,都大大超过了宝马原配最顶级的LOGIC 7音质,音色更超过了大名鼎鼎的雷克萨斯460原车音响。


 
海螺S5 3Ws三分频套装喇叭
 

 
(配角)DME功放
 
 
原车喇叭

 
拆下来的原车喇叭

 
详细安装过程
高音安装

 
中音安装

 
低音安装
 


 
分频器安装

 
功放/信号处理器(高转低)安装

 
完工

 

 德国海螺S5 3Ws 三路分音套装喇叭特点

高音:标配海螺S级5.28 MK II高音单元,1.2英寸高品质纯丝膜振膜,铷磁,5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越,全铝外观的高音精致美观。

 

 中音:标配海螺5.8 MK II中音单元,2.5英寸长冲程设计,采用发烧级天然磁,音盆经过特殊材料处理,令中频音色纯净,从而获得了平滑、细腻、感性的音色。

 

 低音:标配海螺5.16低音单元,采用超轻质复合玻璃钎维盆,深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异。采用高效率小体积天然磁,比常规磁效率高出50—60%,采用小体积磁体,是针对宝马前排座椅下狭小空间而设计的,喇叭的反应速度奇快,小功率驱动就能获得理想的动态。

分音器:全系采用音响专用的极品发烧电容—大名鼎鼎的德国“麦卡菲”,每只电容价格不菲,自然与之搭配就非金属电阻莫属。而单晶铜的电感在车用音响中属稀有物,把音质的纯度度与精准提高至最高。5安铜镀银线路版把功率降至最低损耗。

 

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