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杭州汽车音响改装隔音杭州铭音专业音响改装

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日志

 
 

杭州汽车音响改装,义乌宝马535升级天籁之音  

2012-10-27 10:06:12|  分类: 音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一辆充满激情的宝马535LI、驾驶乐趣无限,一个完全属于自己的私人空间,当你驾驭着爱驹在繁华的都市,又或许在假日里自驾游离在山山水水间,这是一种品位的生活态度、这就是一个懂生活而有品味的男人。
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但这视乎还缺少了什么!!!对----美妙动听的音乐,添加一套高品质的音响系统,令这辆充满驾驶乐趣的535LI,变成移动音乐厅,改装音响不是一个简单的改装问题,而是一种享受,需要依赖一定的技术、经验和修养和音乐鉴赏水平。
 
通过试听交流,得知车主喜欢聆听蓝调爵士、大动态电声、港台怀旧歌曲和发烧人声音乐风格,对低音要求动态强劲、干净利落、清爽、不容许有低音“嗡嗡响”令头晕的低频出现,我们配置了一套低音强劲扎实、层次感清晰的高级音响系统。
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前声场---德国顶级发烧品牌音响,海螺S5 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放,采用后主动式,满足车主对音乐个性化的要求,超低音组合----德国零点10X十寸超低音单元+零点UP10十寸无缘辐射器组成的无源辐射超低音,搭配一台控制力强悍的美国毒蜘蛛2100W单路功放。这套音响系统特点:前声场海螺喇叭S5 3Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放,是高品质音质的保障。
 
超低音不惜重金,采用无源辐射超低音搭配2100W大功率的单路功放,超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时,超低音在大动态时也不会出现失真,而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声,与前声场形成了最佳搭配。
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器材简介:
 
德国海螺 S5 3Ws
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  • 峰值功率----------120W                     灵敏度------------89dB/1W
  • 额定功率----------70W                       频率响应----------50Hz - 20KHz
  • 阻 抗--------------4Ω                         分频点------------500/4000Hz
  • 斜 率--------------6dB/Oct.                系统高音----------5.28 MK II
  • 系统中音----------5.8 MK II                系统低音----------5.16
  • 分频器------------Serie 5 3-W.
  • 魔立方发烧级 Z-4四路功放(4X150W)

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    额定功率          4 欧姆             150 瓦 x 4  
                          4 欧姆(桥接)    150 瓦 x 2+350 瓦 x 1
                          2 欧姆            150 瓦 x 2+700 瓦 x 1
    总谐波失真      0.01%    
    信噪比            110dB
    声道分离         50dB      
    频率响应         5Hz-100kHz
    输入灵敏度      300毫伏-6伏

    德国零点ZGUW10X/UP10无缘辐射超低音

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    额定功率     800W
    双 音 圈     2×3.6欧
    灵 敏 度    88dB

    美国蜘蛛精L1.2100D 单声道D类功放

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  • 功率(RMS@2欧)  1,400W
  • 功率(RMS@1欧)  2,100W
  • 遥控增益             Yes
  •  

  • 改装过程 :

    卸下前门内饰板

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  • 翻起前排座椅,拆下原车喇叭

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    拆下原车高音

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    宝马全声场三分频喇叭,没有分音器,属广播级低成本喇叭

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    更换海螺喇叭:

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    安装海螺高音

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    安装海螺6.5寸低音

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  • 原车的低音为反磁短行程单元,低音下潜不足,功率小,又安装在 前排座椅下,而常规喇叭只是中低音喇叭,对低音提升有限,海螺低音为深锥体长冲程设计,低频下潜深,获得了扎实有劲的低频,彻底改变了宝马车低音不足的诟病。

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  • 功放安装

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  • 原车主机高频信号转低频信号处理器(高转低)安装

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  •  

  • 无源辐射超低音安装

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    改装完毕

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    原车主机

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    安装海螺高音后的视觉

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    安装海螺中音后的视觉效果

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    改装后车门未留下改装痕迹

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    完工后尾箱整洁,只占用少量空间,获得了超强而扎实的低音效果

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    完工

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  • 用美国“杰士奇”标准调音CD,对完工后的音响系统调整后,首先以一首“老虎鱼”汽车专用试音碟《擦拭一刀》拉开试听序曲,这首歌曲的特有磁性的女人、层次感分明的高中低频,尤其是超低音下潜至20Hz,是最适合检验这套音响之利器。
     
    和以往在宝马车改装海螺S5 3Ws不同的是,这次搭配了魔立方限量版Z-4功放,以600W总功率驱动这套海螺三分频套装,获得了优异的控制力和极佳的音乐生动感,速度与动态表现堪称完美,而4路功放的应用,采用了后主动方式,两路推中高音,两路推低音,充分利用了这套S5 3Ws配备的主动式分音器,能更好的根据宝马车之结构特点调整声场,把这套海螺三分频喇叭发挥到极致。
     
    超低频的表现同样出彩,高达2100W的蜘蛛精单路功放,驱动800W的零点无源辐射超低音,获益于2100W功放良好的控制力,超低音的有力下潜和强劲的穿透力,穿透了高密封性宝马车尾箱,彻底解决了令人讨厌的,前声场与超低音脱节的诟病,在三厢宝马车上无需做技术处理,就能获得如此理想的超低音效果,实属难得。
     
    第二首测试选自瑞鸣唱片“鼓动心弦”第一首“金戈铁马人梦来”作为动态速度反应试听,在大小鼓齐鸣时,动态、瞬态和的效果几乎堪称之为完美(仅以车用喇叭为比较),在“万鼓”齐鸣的状态下,没有“丝毫凌乱”和“拖泥带水”的感觉,清清爽爽、收放自如,低音清爽而鲜明,低频线性非常优异,层次感错落有序,终于少了那份”到喉不到肺“的遗憾,更难得的是几乎感觉不到超低音的介入,只有关闭超低音后才知道缺少了扎实而震撼的超低音效果。
     
    接下来用马迪.沃特的《芝加哥蓝调》、蔡大姐的专辑《机遇》、瑞鸣《精选1》、《柏林之声II》全集试听,人声表现丰富自然,各种乐器表现真实到位,高中低音的平衡性好,层次感清晰,整体表现十分理想,其效果超越了所有的原车音响。
     
    全套系统,唯一的遗憾是缺少细腻表现,没有把海螺特有的高音细滑度发挥出来,如果添加一台相应等级的主机,会有极大的提升。
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