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运动轿车典范,杭州宝马325i改装宝马专车专用海螺S5 3WS汽车音响  

2013-03-02 10:51:37|  分类: 音响改装 |  标签: |举报 |字号 订阅

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操控,完美演义运动轿车
 
当你坐在驾驶员的座位上,低矮的坐姿配合敞亮的空间,握住那个又小又粗的方向盘,踩住刹车按下Start按钮,一声咆哮过后,你很难不热血沸腾。
 
然后扭动那个转向力度很重的方向盘,估计你会失望了,方向盘真的很重,加上轮胎硬、宽、薄,行驶在粗糙的柏油路面上转向感觉有点涩,但是在开了一天以后,前面的感觉则失去意义,因为你一定会爱上这样的转向感觉。
 
2.8圈的方向盘很沉,(主要是因为轮胎变宽,方向盘变小),但是准确性可以用精准来形容,方向盘就好像直接与前轮连接在了一起一样,除了精准以外,路感也是一个特色,精准的方向盘很容易受到路面的干扰,路面的任何状况方向盘都愿意和驾驶员进行沟通,只不过经过了处理,让你清楚的知道,却不需要用身体去感觉到,这对于325i运动轿车而言实在太重要了。
 
运动轿车典范,杭州宝马325i改装宝马专车专用海螺S5 3WS汽车音响 - 乐声人静 - 金华汽车音响改装联盟
 
一辆充满激情的运动轿车,虽然原车搭配了宝马号称的“高保证”音响系统,音质却比大多数普通轿车的还不如,宝马车音响的音质一向令车友失望,当然这个诟病也同样发生在这辆车上,车主最终忍受不了,虽然开了几年,最终决定大动干戈,为座驾升级一套动感而富有激情的音响。
车主经过多方了解,获知海螺是真正为宝马量身打造的品牌更是汽车音响中的发烧极品,即来我店试听,与老鬼交流后确定用创世纪ST100甲类驱动海螺这套高效率的S53WS三分频套装,加以创世纪P2U功放驱动劲浪27V2超低音,形成一套完美的音响系统。
 
德国海螺S5 3Ws三分频套装
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英国创世纪ST100功放(前声场功放)
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劲浪27V2超低音单元
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创世纪P2U功放(超低音功放)
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雷色PH-6音频处理器
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改装过程
安装海螺高音
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安装海螺中音
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宝马原车高保真低音
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安装海螺低音
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功放,音频处理器安装
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超低音安装
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改装完成
用原车主机做音源,通过镭射PH-6发烧级音频处理器处理原车主机信号,就获得非常好的音质效果,在获得高品质音质的同时保留了原车音响所有的操作功能。
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由于宝马的密封性非常好,为获得最佳超低音效果,超低音喇叭采用前置直射式安装,从后排扶手直射!!
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尾箱做了相应密封处理,有效消除噪音由尾箱传入车内。
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试听测评:
 
和以往在宝马车改装海螺S5 3Ws不同的是,这次搭配了创世纪ST100纯甲类功放,功率虽不大,驱动这套海螺高效率三分频套装还是备有余度,速度与动态表现良好,发挥这套海螺三分频喇叭应有的水准。
 
超低频的表现扎实有力,P2U属于AB类功放,桥接后获得了450W的总功率,AB类功放的速度比D类功放快而明朗,驱动300W的27V2超低音,超低音干净纯正,没有夸张成分,直射式超定音安装方式,解决了宝马尾箱高密封性造成超低音被阻隔问题,彻底解决了令人讨厌的,前声场与超低音脱节的诟病,当然这套超低音组合是不适合玩炸机的,还原于真实才是它的优势,在三厢宝马车,就能获得如此理想的超低音效果,实属难得。
 
第二首测试选自瑞鸣唱片“鼓动心弦”第一首“金戈铁马人梦来”作为动态速度反应试听,在大小鼓齐鸣时,动态、瞬态和的效果清晰,层次感明朗(仅以车用喇叭为比较),在“万鼓”齐鸣的状态下,给你“雨后初晴的感觉,低音清爽而鲜明,低频线性良好,几乎感觉不到超低音的介入,只有关闭超低音后才知道缺少了超低音效果。
 
接下来用马迪.沃特的《芝加哥蓝调》、蔡大姐的专辑《机遇》、瑞鸣《精选1》、《柏林之声II》全集试听,人声表现丰富自然,各种乐器表现真实到位,高中低音的平衡性好,层次感清晰,是最适合这套音响特性的, 其效果超越了所有的原车音响。
 
全套系统,唯一的遗憾是缺少细腻表现,没有把海螺特有的高音细滑度发挥出来,如果添加一台相应等级的主机,会有极大的提升
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